Mecanismos para sillas de oficina

El mecanismo de ajuste es el «corazón» de cada silla de oficina, uno de los componentes principales de la silla de oficina.
Sin embargo, con demasiada frecuencia, los controles de ajuste, que se encuentran debajo del asiento, se utilizan de manera aproximada o no se utilizan en absoluto.

Hemos preparado una breve GUÍA que permitirá distinguir y comprender los principales tipos de mecanismos para sillas de oficina.

Antes de comenzar, recordamos lo visto en el post anterior sobre Sillas de oficina ergonómicas: las sillas de oficina ofrecen ajustes que deberían permitir una óptima sedentaria «estática» (ver la posición estática recomendada), así como una sedentaria «dinámica», es decir, la posibilidad de realizar algunos movimientos mientras se está sentado para evitar problemas como piernas pesadas, dolor muscular, etc.

Dicho esto, podemos distinguir las siguientes categorías de mecanismos de silla según el principio de funcionamiento:

MECANISMO OSCILANTE PARA SILLAS DE OFICINA

El mecanismo oscilante es un mecanismo de regulación que permite, como indica su nombre, hacer oscilar la silla.

El respaldo y el asiento están unidos entre sí, es decir, el ángulo entre el asiento y el respaldo no cambia durante el movimiento. El oscilante se utiliza en sillas con una estructura única en la que el asiento y el respaldo están unidos en una sola «monocasco». Por esta razón, este mecanismo se utiliza normalmente en sillones de uso esporádico y no se recomiendan para un uso profesional.

En el mecanismo oscilante, tendremos las siguientes regulaciones:

– Regulación de la altura del asiento.
– Bloqueo/desbloqueo del mecanismo.
– Regulación de la respuesta del mecanismo según el peso del usuario.

Las primeras dos regulaciones pueden corresponder a dos palancas independientes o una sola palanca; por ejemplo, en nuestro mecanismo 151/C, girando la palanca se levanta el asiento y extrayendo/insertando la palanca se desbloquea/bloquea el mecanismo. El mecanismo 418 también entra en esta categoría.

MECANISMO FULCRO AVANZADO PARA SILLAS DE OFICINA

El mecanismo de palanca avanzada es un mecanismo oscilante que tiene un eje de rotación desplazado hacia adelante en comparación con los mecanismos oscilantes tradicionales.

Se utiliza en sillones de nivel más alto que tienen una estructura única, pero proporciona una mayor comodidad durante la fase de oscilación.

Las regulaciones son las mismas que las del mecanismo oscilante.

Mecanismos como el 417 y el 417/C entran en esta categoría.

MECANISMO SINCRONIZADO PARA SILLAS DE OFICINA

El mecanismo sincronizado es un mecanismo que permite mover el respaldo y el asiento de forma sincronizada, con una relación de 1:2,5 (con algunas excepciones que trabajan con una relación de 1:2). En otras palabras, en una silla con un mecanismo sincro, una inclinación de 1° del asiento corresponde a una inclinación de 2,5° del respaldo.

Esto permite que la silla acompañe el movimiento del cuerpo de manera más natural y ergonómica, y sobre todo permite un uso dinámico del asiento. Por este motivo, este componente para sillas de oficina es adecuado para un uso profesional e intensivo.

La investigación ergonómica sugiere de hecho el fomento de un uso dinámico de la silla, como ya habíamos discutido en la publicación anterior (1). En el mecanismo sincronizado, generalmente tenemos las siguientes regulaciones:
– regulación de la altura del asiento
– bloqueo/desbloqueo del mecanismo
– regulación de la intensidad de la respuesta en función del peso del usuario
Para los sincronizados, las dos primeras regulaciones pueden tener dos palancas separadas o una sola palanca; además, la perilla para ajustar la intensidad de la respuesta del mecanismo (tensores) puede ser central, es decir, delante del mecanismo, o lateral.
Por ejemplo, el mecanismo 359/Z es un sincronizado con tensor central, mientras que el ME51 y ME52 son con tensor lateral.

MECANISMO AUTOPESANTE PARA SILLAS DE OFICINA

El mecanismo auto-pesado es un mecanismo sincronizado que se autoajusta en función del peso del usuario. Por lo tanto, es un mecanismo sincronizado con una palanca menos y, por lo tanto, el auto-presado tendrá las siguientes configuraciones:
– ajuste de altura del asiento
– bloqueo/desbloqueo del mecanismo
También para el autopesante, las dos configuraciones se pueden realizar con una sola palanca. Por ejemplo, nuestro mecanismo 134/Z, que es precisamente un auto-pesado, tiene solo una palanca: al sacar/insertar la palanca se desbloquea/bloquea el mecanismo, mientras que al girar la palanca se ajusta la altura del asiento.

El mecanismo auto-pesado también es adecuado para uso profesional.
Podemos decir que es un producto definitivamente más simple e intuitivo, pero con una respuesta de silla menos refinada.

MECANISMO ASINCRONICO PARA SILLAS DE OFICINA

El mecanismo asíncrono es un mecanismo que le permite ajustar el respaldo y el asiento de forma independiente.
Por lo tanto, este mecanismo permite encontrar con certeza la posición estática óptima para el uso pero no permite el «balanceo», es decir, no permite el uso dinámico de la silla.
En el mecanismo asíncrono solemos tener los siguientes ajustes:
– ajuste de altura del asiento
– ajuste del ángulo del asiento
– ajuste del ángulo del respaldo
El mecanismo asíncrono es adecuado para uso profesional e intensivo porque aún permite un excelente ajuste de la posición estática del asiento.
Un mecanismo que responde a estas características es por ejemplo nuestro mecanismo 453/C.

MECANISMO DE TRASLACIÓN DEL ASIENTO PARA SILLAS DE OFICINA

El mecanismo de traslación del asiento le permite ajustar la posición del asiento y, por lo tanto, hacer que el asiento de la silla sea más o menos profundo.

Este componente de silla de oficina está indicado por la norma UNI EN1335 para asientos de clase A y se recomienda para sillas «multiusuario», es decir, sillas en las que pueden sentarse varias personas de varias alturas.

A veces, este mecanismo está integrado en un mecanismo sincronizado, como nuestro mecanismo ME52 que, por lo tanto, es un mecanismo sincronizado con traslación de asiento integrada. En otros casos, un mecanismo dedicado y separado, que por lo tanto puede ser opcional, ofrece este ajuste que luego se puede agregar a cualquier otro mecanismo (oscilante, síncrono o asíncrono) como nuestro 129/Z por ejemplo.

MECANISMO DE INCLINACIÓN HACIA ADELANTE PARA SILLAS DE OFICINA

(1)